Если с вашей машины снять колёса и поставить её на гусеницы, получится нечто совершенно новое, невиданное — снегоболотоход «Метелица». Это внедорожное транспортное средство для передвижения по снегам любой глубины, болотам, грунтам с низкой несущей способностью и преодоления водных преград (при установке быстросъёмных понтонов). И в то же время это ваш привычный автомобиль с привычным уровнем комфорта!
А после рейда по бездорожью ваше авто получает назад свои колёса и съезжает с гусениц, чтобы снова катить по асфальту.
Аналога «Метелицы» нет нигде в мире! Это чисто русское изобретение: сделать супер-вездеход из обычной городской машины, причём по цене в несколько раз меньше, чем если бы вам пришлось покупать традиционный тяжёлый и дорогой вездеход. Да к тому же обычный вездеход в город просто не пустят…
Небольшой вес и габариты позволяют везти гусеничный модуль «Метелица» на прицепе по городу, затем по шоссейной дороге — вплоть до места, где кончается и асфальт, и вообще дорога. И это тоже необычное ощущение, когда в городе ваша машина — как обычная, а за городом — супер-вездеход. Два в одном. Это вообще какой-то невообразимо новый уровень вашей мобильности.
Область применения гусеничной приставки обширная. Патрулирование и ремонт нефтяных и газовых трубопроводов. Обследование линий электропередач. Патрулирование границ. Геологоразведка. Розыск и спасение людей при чрезвычайных ситуациях. Охота и рыбалка в труднодоступных регионах, отдых в горах и горнолыжный спорт. Полный экстрим!
Тема инноваций неисчерпаема как мне видится. Возможности интересные открываются в самых разных сферах. Приглашаю поговорить о паре направлений.
Первое — инновации в ЖКХ в целом. От промышленных установок для поставщиков услуг, до систем позволяющих отказаться от этих услуг и их поставщиков вовсе.
Второе — инновации в переработке отходов. Возможно прямо в подвале многоэтажного дома, а возможно и в промышленной энергетике. Посмотрим на это с разных сторон.
Это — Eolic, персональный электрогенератор, который легко можно возить с собой в машине или таскать в походной сумке для экстренной перезарядки устройств. Разработчики Маркос Мадия и Серджио Окаши позиционируют его не только как приспособление для туристов, но и часть гуманитарного снаряжения для районов где произошли катаклизмы. По оценкам разработчиков их ветряк должен стоить в пределах 75$, но увы, до массового коммерческого внедрения еще далеко.
Известный производитель графического программного обеспечения Adobe установил в своей штаб-квартире (Сан-Хосе) двадцать вертикальных ветрогенераторов. Они стоят на крыше гаража, который имеет собственную док-станцию для подзарядки электромобилей. Установила турбины компания Mariah Power. Суммарная мощность турбин — 50.000 кВт/ч, что весьма неплохо. В ближайшее время компания хочет полностью перевести здание на чистые источники электричества.
Выступление Владислава Суркова на форуме Стратегия 2020. Финансовые условия ухудшаются, но главной целью для страны остается развитие. Видео от февраля 2009 года.
сурков, программа 2020, развитие рф
НИИ электрификации сельского хозяйства представило разработки по получению электрического тока из статического электричества. Используется обычная «Люстра Чижевского», которая подключается к специальному преобразователю. В результате «люстра» дает ток в 40 В.
Что такое «Виваче» (VIVACE – «Vortex Induced Vibrations for Aquatic Clean Energy»)? Это новая система по добыче электроэнергии из океанических, да и вообще из любых вибраций воды. В Университете Мичигана уже построен опытный образец, который способен извлекать энергию даже из медленно перемещающихся масс воды. Требуется поток всего лишь в два узла (около двух миль в час), а, учитывая, что потоки не движутся медленнее трех узлов можно предвидеть широкий успех системы.